Piper anuncia el M700 FURY

El avión Piper monomotor más rápido jamás construido

Piper Aircraft, Inc. anunció este martes 6 de febrero de 2024, un nuevo modelo en su línea PA46 de aviones de alto rendimiento: el Piper M700 FURY, un turbohélice monomotor de cabina con 700 caballos de fuerza en el eje.

El Piper M700 FURY representa el primer paso hacia una nueva generación de la familia Clase M, superando a los modelos PA46 anteriores y a varios aviones competitivos en rendimiento, eficiencia de costos operativos y valor general. Impulsado por el motor Pratt & Whitney PT6A-52, el M700 FURY cuenta con una velocidad de crucero máxima de 301 ktas con un alcance máximo de 1.149 nm / 1.849 km (a velocidad de crucero máxima, 1.424 nm a velocidad de crucero normal) manteniendo su Basic Med. compatible con el límite MGTOW de 6.000 libras.

A una velocidad de crucero máxima de 301 nudos, el M700 FURY se destaca como el avión monomotor más rápido en los envidiables 87 años de historia de producción de 134.000 unidades de Piper, y es el segundo modelo más rápido de todos los tiempos. Sólo la poderosa turbina gemela Piper Cheyenne 400LS es más rápida.

Los aspectos más destacados del rendimiento clave en diferentes fases del vuelo incluyen:

• Rendimiento de despegue: distancia TOFL sobre un obstáculo de 50 pies en SL, día STD. MGTOW es líder en su clase con 1994 pies, lo que representa una mejora del 24% de 641 pies en comparación con el M600 SLS al que reemplaza. Ese rendimiento TOFL también es 1.198 pies (38%) más corto que el de un avión monomotor de la competencia.
• Ascenso inicial: después de una salida MGTOW, el M700 disfruta de una tasa de ascenso de 2048 fpm líder en su clase, un 32% mejor que el M600.
• Ascenso a la altitud: establecido en el ascenso, el M700 FURY alcanza un cómodo FL250 en 13,9 minutos (34% más rápido que el M600) después de cubrir una corta distancia de 34 millas (35% menos distancia que antes) mientras quemaba solo 97 libras de combustible (un 25% menos que el M600 y casi un 50% menos que un jet monomotor de la competencia).
• Crucero: velocidad máxima de crucero de 301 nudos.
• Rendimiento de aterrizaje: al aterrizar sobre un obstáculo de 50 pies, el M700 FURY continúa su desempeño líder en su clase, logrando una reducción del 26% en comparación con el M600 y dentro de la mitad de la distancia de desplazamiento en tierra de algunos competidores.

“El M700 FURY es un pura sangre de cross-country maravillosamente eficiente que brinda a nuestros clientes una experiencia de vuelo basada en el rendimiento con una economía nunca antes vista”, dijo el presidente y director ejecutivo de Piper, John Calcagno. “Escuchamos y cumplimos. El M700 FURY abarca potencia, rendimiento y las medidas de seguridad más avanzadas disponibles en la actualidad y una propuesta de valor general que resulta extremadamente atractiva tanto para individuos como para departamentos de vuelos corporativos”.

Los cambios en la estructura del avión para acomodar el motor más potente incluyen una cámara de admisión rediseñada y más eficiente que mejora la recuperación de aire ram, nuevos conjuntos de soporte del motor y un diseño mejorado de la chimenea de escape que maximiza el empuje residual.

El M700 FURY cuenta con el sistema de aviónica G3000® de Garmin, una cabina de vuelo de cristal controlada por pantalla táctil. La suite de aviónica G3000 es la tecnología más sofisticada de Garmin disponible y ofrece el paquete más completo, intuitivo y tecnológicamente avanzado del mercado actual. Todo viene de serie en el M700 FURY junto con el sistema de seguridad HALO (incluida la tecnología Autoland de Garmin) que se certificó por primera vez en el M600/SLS.

El nuevo modelo conservará la tecnología PlaneSync™ de Garmin, que incluye un enlace de datos celular 4G LTE y Wi-Fi® que permite nuevas capacidades de aviónica para agilizar las actividades del propietario de una aeronave antes y después del vuelo. Piper también es el primero en el mercado con la capacidad de estado remoto de la aeronave de Garmin, que permite a los propietarios verificar de forma remota la cantidad de combustible, la ubicación de la aeronave, la temperatura del aceite, el voltaje de la batería, el METAR actual en la ubicación de la aeronave y más a través de la aplicación Garmin Pilot™. La tecnología PlaneSync también descarga automáticamente bases de datos de forma inalámbrica mientras el avión está apagado y el propietario está lejos del mismo.

Este nuevo avión incluye seis (6) nuevos esquemas interiores, con nuevos cueros y asientos de estilo estético que han sido cuidadosamente diseñados pensando en el cliente.

La certificación FAA para la aeronave se logrará antes de finales del primer trimestre de 2024 y las entregas comenzarán inmediatamente después. Las validaciones internacionales para Canadá, EASA, el Reino Unido y Brasil se lograrán en la segunda mitad de 2024, y las entregas a los clientes en esas regiones antes de fin de año.

Acerca de Piper Aircraft

Piper Aircraft Inc., con sede en Vero Beach, FL, ofrece a los aviadores de todo el mundo aviones monomotor y bimotor eficientes y confiables y es el primer fabricante de aviones de aviación general del mundo en certificar Garmin Autoland. La serie M-Class monomotor (M700 FURY, M500 y M350) ofrece a empresas y particulares un rendimiento elegante, valor y una experiencia de propiedad superior. Personal Class Archer LX y Archer DLX equilibran rendimiento, eficiencia y simplicidad comprobados en aviones propulsados por pistones. Los aviones Trainer Class Pilot 100i, Archer TX, Archer DX y Seminole forman la línea técnicamente más completa de aviones de entrenamiento de pilotos del mundo. Piper es miembro de la Asociación de Fabricantes de Aviación General. Para obtener más información sobre Piper Aircraft, visite el sitio web de la empresa en www.piper.com.

Prensa Piper Aircraft